Ужесточение правил для электросамокатов в Беларуси: первые итоги и перспективы
Минск, 13 марта 2026 г. – С 1 сентября 2025 года в Беларуси вступили в силу изменения в Правила дорожного движения (ПДД), значительно ужесточающие требования к использованию средств персональной мобильности (СПМ), таких как электросамокаты, моноколеса и гироскутеры. МВД и Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (Госстандарт) подвели первые итоги нововведений, рассказав о влиянии изменений на аварийность, стоимости аттестации и регистрации электросамокатов.
Новые правила, введенные указом №295, направлены на повышение безопасности на дорогах и тротуарах. Основные изменения касаются ограничения скорости: до 10 км/ч в пешеходных зонах и до 25 км/ч на велодорожках. Детям до 14 лет разрешено управлять СПМ только в жилых и пешеходных зонах. Пересечение проезжей части требует спешивания, за исключением случаев движения по велопереездам или регулируемым переходам. Запрещено управление в нетрезвом виде, перевозка пассажиров (если конструкция не предполагает этого) и создание помех движению пешеходов. Особое внимание уделено электросамокатам, развивающим скорость свыше 25 км/ч – они приравнены к мопедам и требуют обязательной регистрации в ГАИ, хотя и по упрощенной процедуре, действующей до 1 сентября 2026 года.
По словам первого заместителя председателя Госстандарта Александра Бурака, для регистрации электросамокатов, развивающих скорость более 25 км/ч, требуется пройти испытания в аккредитованных лабораториях и получить электронный паспорт. На территории Беларуси функционирует 25 таких лабораторий, список которых можно найти на сайте Госстандарта. Процедура максимально упрощена, и, по словам Бурака, созданы условия для испытаний в любое время года. На сегодняшний день электронные паспорта получили чуть более 900 транспортных средств.
Стоимость испытаний составляет не более двух базовых величин (90 белорусских рублей), а стоимость электронного паспорта – до 10 рублей. Таким образом, общие затраты не превышают 100 рублей. Однако необходимо учитывать и расходы на регистрационный знак и свидетельство о регистрации ТС, каждое из которых стоит 1 базовую величину. Как сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, на сегодняшний день зарегистрировано 525 транспортных средств. Разницу между количеством выданных электронных паспортов и регистраций он объясняет сезонностью.
Параллельно с введением новых правил ведется работа по обустройству дорожной инфраструктуры для велосипедистов и пользователей СПМ. На данный момент оборудовано 443 места дополнительными велосветофорами и табличками, позволяющими не спешиваться при движении по проезжей части. В планах – дооборудовать еще 163 таких места, 45 из которых будут находиться в Минске.
Предварительные данные свидетельствуют о положительном влиянии новых правил на безопасность дорожного движения. По словам Ротченкова, за осенний период 2025 года, после вступления в силу изменений в ПДД, аварийность с участием велосипедистов и пользователей СПМ снизилась более чем на 50%, а на пешеходных переходах – более чем на 60%.
Несмотря на ужесточение правил, сотрудники ГАИ пока планируют прибегать к штрафным санкциям только в крайних случаях, таких как ДТП или управление в состоянии алкогольного опьянения. Основной упор делается на проведение профилактических мероприятий и разъяснительную работу. В дальнейшем контроль за соблюдением правил планируется осуществлять с помощью мобильных и стационарных систем слежения.
В целом, введение новых правил для СПМ в Беларуси является важным шагом в направлении повышения безопасности на дорогах. Упрощенная процедура регистрации электросамокатов, действующая до сентября 2026 года, позволяет владельцам постепенно адаптироваться к новым требованиям. Однако успех данных мер во многом будет зависеть от сознательности участников дорожного движения и эффективной работы контролирующих органов.